Par rapport au 2023 XPeng P7i, la berline sport moyenne Xpeng P7i 2024 bénéficie d'une mise à niveau globale du système moteur. Le dernier Xmart P7i est équipé de Xmart OS 4.0 et est équipé de la puce Snapdragon SA8155P, qui améliorera la fluidité et l'efficacité de réaction du fonctionnement quotidien, et n'entraînera pas de retards. La plupart des fonctions se trouvent dans le menu secondaire. En cours de voyage autonome, vous pouvez également télécharger des films, de la musique et d'autres logiciels tiers sur le marché des applications, regarder des films, écouter de la musique et améliorer le confort. de la voiture.

En termes de puissance, la berline sport 2024 Xiaopeng P7i est équipée d'un seul moteur arrière, la puissance totale du moteur est de 203 kW, le couple total est de 440 N.m, la durée de vie pure de la batterie est divisée en 550 km. , et l'accélération zéro cent est de 6,4 secondes. De plus, le véhicule s'est rapidement chargé à 80 % de l'électricité en seulement 0,48 h.

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Paramètres de la berline sport Xiaopeng P7i :

XPENG P7i
702Pro	702Max	Performances maximales du 610	Performances de l'aile 610
249 900 RMB	269 900 RMB	289 900 RMB	339 900 RMB
XPILOT + SoC Orin-X	XNGP + SoC double Orin-X	XNGP + SoC double Orin-X	XNGP + SoC double Orin-X
Qualcomm Snapdragon SA8155P	Qualcomm Snapdragon SA8155P	Qualcomm Snapdragon SA8155P	Qualcomm Snapdragon SA8155P
X-HP 2.0 système de gestion thermique intégré	X-HP 2.0 système de gestion thermique intégré	X-HP 2.0 système de gestion thermique intégré	X-HP 2.0 système de gestion thermique intégré
		Système intelligent de répartition du couple 4WD	Système intelligent de répartition du couple 4WD
			Contrôle d'amortissement continu (CDC)

Spécifications XPENG P7i :

Taille	Longueur x Largeur x Hauteur, Empattement	4888 mm x 1896 mm x 1450 mm, 2998 mm
Autonomie CLTC (km)		Propulsion arrière : 702 km Quatre roues motrices : 610 km
Poids à vide		2040 kg
Coefficient de traînée		CD 0.236
Type de batterie	Batterie ternaire refroidie par liquide, à température contrôlée et ne propageant pas la chaleur (répondant à l'indice IP68 de poussière et d'étanchéité)
Châssis	Suspension	Suspension indépendante à double triangulation avant ; Suspension arrière multibras
	Moyeu de roue	18 pouces/19 pouces
	Système de freinage	Moyeux de frein aux quatre roues Brembo (étriers avant à quatre pistons Brembo)
Passabilité du véhicule	Diamètre de tournage minimum	Inférieur ou égal à 11,7 m
	Garde au sol minimale (pleine charge)	113 millimètres
	Angle d'approche/départ (pleine charge)	14 degrés/15 degrés
Performances complètes	Accélération (0~50 km/h)	Quatre roues motrices : 2,3 s Propulsion arrière : 3,4 s
	Accélération (0~100 km/h)	Quatre roues motrices : 3,9 s Propulsion arrière : 6,4 s
	Distance de freinage (100~0 km/h)	33.3m
	Vitesse maximale (km/h)	200km/h
	Vitesse maximale en 30 minutes (km/h)	190km/h
Groupe motopropulseur électrique	Transmission	Disposition à moteur central, propulsion arrière / Disposition à moteur central, double moteur, quatre roues motrices
	Type de moteur	Avant : Moteur à induction Arrière : moteur synchrone à aimant permanent
	Puissance de sortie/couple maximal	Quatre roues motrices : 348 kW/757 N·m Propulsion arrière : 203 kW/440 N·m
Intelligence	Chipset de cockpit	SoC Qualcomm Snapdragon® SA8155P
	Panneau de contrôle central et tableau de bord numérique	Écran tactile de contrôle central de 14,96 pouces + 10Tableau de bord numérique de 25 po
	Processeur ADAS	Versions MAX et WING : deux SoC NVIDIA® Orin-X avec 508 TOPS de puissance de calcul
	Système matériel de capteur	Versions MAX & WING avec 31 capteurs : 2 unités LiDAR, 5 radars à ondes millimétriques, 12 capteurs à ultrasons, 12 caméras (4 caméras panoramiques, 2 caméras frontales, 2 caméras latérales arrière, 2 caméras binoculaires, 1 caméra arrière). vue caméra, 1 caméra embarquée)
	Système opérateur	Xmart OS 4.0
	Assistance vocale	Assistance vocale tous scénarios 2.0
Mise en charge	Charge 10 minutes	Propulsion arrière : autonomie de 240 km Quatre roues motrices : autonomie de 210 km
Mise en charge	Temps de charge CC (10 à 80 %)	Inférieur ou égal à 30 min

En termes d'apparence

La voiture de taille moyenne Xiaopeng P7i utilise toujours le langage de conception familier "étoile", la forme avant est plate, la conception vers le bas crée un effet visuel à faible mouvement de plongée, les feux de jour à LED et la calandre intégrée à travers la conception, de sorte que l'ensemble l'effet visuel est assez sportif. La posture latérale basse, la conception arrière coulissante avec poignée de porte cachée, pour réduire la résistance au vent, jouent un certain rôle. Le traitement détaillé de la queue à travers le feu arrière est exquis et la reconnaissance est élevée après l'éclairage.

En termes d'intérieur

Le style du Xiaopeng P7i est encore quelque peu similaire à celui du G9. La console centrale utilise un style de conception à plusieurs niveaux et le matériau en cuir apporte une touche confortable. La console centrale est équipée d'un écran LCD de grande taille et la sortie de climatisation est conçue pour étendre la largeur visuelle. La zone de contrôle est équipée d'un panneau de chargement sans fil pour le téléphone. Dans la configuration, le véhicule est équipé d'une porte à aspiration électrique, d'une porte arrière électrique, d'une vitre d'intimité, etc.

L’intérieur est disponible en trois couleurs : gris cosmique, rouge gravité et violet Star Twilight.

Xiaopeng P7i longueur, largeur et hauteur de 4888*1896*1450 mm, empattement de 2998 mm, l'espace avant et arrière de la voiture est très généreux, la tête et les genoux ont une grande distance excédentaire d'espace. Les sièges sont recouverts de cuir NAPPA, les sièges principal et passager prennent en charge le réglage électrique multidirectionnel et le chauffage/ventilation/mémoire/fonction des sièges.

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