SUV multisegment Xpeng G6 RWD

D'abord

 

Le Xpeng G6 utilise un système de pompe à chaleur, ce qui rend ses performances d'endurance plus stables et solides en hiver.

Deuxième

 

Xiaopeng G6 en tant que voiture à propulsion arrière (RWD), ses performances sportives sont très exceptionnelles. Par rapport au modèle à traction avant, le modèle à propulsion arrière offre de meilleures performances en termes de puissance et de maniabilité. Surtout dans certaines conditions routières complexes, le système de propulsion arrière du Xopeng G6 permet au conducteur de faire face plus sereinement à diverses situations, telles que des rampes raides, des autoroutes complexes, etc.

Troisième

 

le Xpeng G6 offre une expérience de conduite plus confortable aux conducteurs et aux passagers. Le chauffage des sièges et le chauffage du volant sont des caractéristiques importantes dont ils disposent tous deux, qui peuvent permettre au conducteur de profiter de plus de chaleur et de confort pendant les hivers froids.

Quatrième

 

Le Xpeng G6 adopte des portes sans cadre, un tachygraphe intégré et d'autres configurations de haute technologie, qui peuvent apporter une expérience de conduite plus pratique et agréable aux conducteurs et aux passagers. En même temps, c'est aussi l'incarnation de la science et de la technologie d'avant-garde du Xiaopeng G6, attirant l'attention et l'amour de nombreux consommateurs.

Batterie

1 : batterie ternaire G6 au lithium 87,5 degrés, endurance 755 kilomètres ; Y lithium fer phosphate 60 degrés, endurance 545 kilomètres. Durée de vie de la batterie plus longue.
2 : G6 a une architecture sic 800 V, la vitesse de charge est plus rapide, 10 minutes peuvent charger 200 km, une autonomie plus solide.
3 : Dans le G6 domestique, la conduite intelligente est plus avancée, Y doit ajouter 32 000 en option.
4 : La navigation du véhicule G6 est plus pratique que celle du Y.
5 : la voix du véhicule G6 est plus sensible, flexible et polyvalente que celle du Y.
6 : La banquette arrière du G6 est plus moelleuse que celle du Y, avec plus d'espace pour les jambes et la tête.
7 : L'option G6 est moins chère, roues 20- pouces 6 000, Tesla 8 000. Couleur de base de la carrosserie G6 blanc, sans gris, couleur de la carrosserie Tesla 8 000 yuans.
8 : L'assurance est moins chère, l'assurance Tesla est généralement plus chère que l'assurance G6 2-3 mille.
9 : Le G6 a un meilleur NVH et une tranquillité à grande vitesse plus élevée que le Y.
10 : G6 a une ventilation du siège, Y n'en a pas.
11 : G6 dispose d’un tableau de bord et intègre plus d’informations. Tesla n'a pas de tableau de bord.
12 : G6, 23,49 w, Y, 26,39 w, le prix du G6 est plus consciencieux, près de 30,000 échelle de prix.
13 : couple G6 440 nm, accélération de 5,9 s, couple Y340 nm, accélération de 6,9 ​​s. Le G6 a plus de puissance.

La conception globale du Xiaopeng G6 est également relativement simple. Le Xopeng G6 est équipé d'un compteur LCD complet de 10.2-pouces et d'un écran de contrôle central flottant de 14.96-pouces, construit avec la puce Qualcomm 8155 et la puce Orin-X. . Xopeng G6 est également équipé de la fonction vocale 2.0 toutes scènes, qui peut obtenir une reconnaissance à quatre tons et une réponse en millisecondes, et Xopeng est bien meilleur que Tesla en termes de cabine intelligente.