Du point de vue des ventes de terminaux MPV de la première semaine d'avril, seuls 3 modèles ont vendu plus de 1,000 unités, se classant au 10ème rang des ventes MEGA idéales de 418 unités, ZEEKR 009 bien que parmi les 30 premiers, mais des ventes inférieures à 100 unités, cette répartition contrastée des ventes, montre clairement que l'effet de tête de champ MPV est important, la structure du marché est sérieusement différenciée.
Plus précisément, BYD Tenza D9 avec 1414 résultats, fort en tête de liste, la compétitivité du marché est visible, Pentium NAT, Grevia a également bien performé, avec 1187 unités, 1036 unités de ventes, a remporté la deuxième et la troisième place.
La Buick GL8 a toujours été un arbre à feuilles persistantes à l'avant-garde du domaine des monospaces, mais cette performance est nettement inférieure, le classement a glissé au quatrième rang, les ventes de 945 unités et l'écart du Trumpchi M8 de seulement 19 unités, la concurrence est extrêmement féroce.
Toyota Sena, Landmap Dreamers, Odyssey, Ideal MEGA, se distinguent parmi plus de 60 modèles, sont entrés avec succès dans le top dix des équipes, ventes entre 400 et 800 unités ; En outre, au premier rang de la liste se trouvent les Xiaopeng X9, Trumpchi E8, Elisen et d'autres modèles populaires, ce qui reflète pleinement le rôle moteur de l'influence de la marque sur les performances du marché.
Chase G50, siècle, Custo, Wuling Hongguang PLUS, ventes de 260 unités, 213 unités, 181 unités, 157 unités, les performances sont vraiment plates.
Les Mercedes de luxe sur le marché des monospaces sont froides, la gamme ZEEKR 009 n'est pas assez pratique
Mercedes-benz Vito et Classe V, une seule semaine a vendu 253 unités, 140 unités, les deux modèles couvraient la fourchette de prix de 250,000-650,000 yuans, le public est assez large, cependant, les ventes ne sont pas satisfaisantes ;
Bien qu'il s'agisse d'une voiture de luxe de première ligne, elle n'est pas très connue dans le domaine des monospaces, et son design extérieur de monospace est comme un gros pain, et l'intérieur est trop vieux, donc ses ventes sont faibles.
Byd D1, Wuling Journey, Ling Zhi PLUS, Ruifeng RF8 PHEV n'ont vendu que 60 à 70 unités, Hechuang V09 a vendu 12 unités, la situation de Ruifeng E3 est pire, n'a vendu qu'une unité par semaine.
