Bus urbain purement électrique G81A de 8 à 9 mètres et 60 places
Ce bus urbain électrique pur de 8 -mètres est un tout nouveau modèle-construit sur mesure-par Shaolin Bus pour des segments de marché tels que les routes de desserte urbaines, le transport de passagers urbain-rural et le transport en commun à micro-circulation communautaire. Il a une capacité nominale de 60 personnes et le nombre de sièges peut être ajusté et personnalisé en fonction des besoins réels des utilisateurs. La configuration des équipements intelligents embarqués peut également être adaptée aux besoins spécifiques des utilisateurs.
| Article | Détails |
|---|---|
| Modèle | Autobus G81A |
| Longueur du corps | 8 à 9 mètres |
| Capacité des sièges | Plus de 50 places |
| Type de véhicule | Bus |
| Type de puissance | Électrique pur |
| Prix du guide officiel | 79 475 - 86 700 USD |



Avantage:
(1) Bus urbain électrique pur G81A Bus 60-places 8 m : châssis de carrosserie en acier à haute résistance-, garnitures intérieures et extérieures légères. Intégration élevée, efficacité améliorée, autonomie par charge de batterie leader du secteur, consommation d'énergie réduite et distance de conduite plus longue.
(2) Les couleurs extérieures peuvent être personnalisées et pulvérisées selon les exigences du client.
(3)Doté d'une conception de commande centrée sur l'humain et de systèmes d'aide à la conduite intelligents, il simplifie les opérations de conduite tout en améliorant la sécurité et l'efficacité de la conduite.
(4)Port de charge intégré- : prend en charge la charge rapide, réduisant le temps d'attente de charge et améliorant l'efficacité du fonctionnement du véhicule.

| Configuration | Paramètre et modèle |
|---|---|
| Structure du corps | Corps porteur à pleine-charge- |
| Dimensions hors tout (L×L×H) (mm) | 8140×2380×3150 / 3300 (avec climatisation) |
| Empattement (mm) | 4200 |
| Porte-à-faux avant/arrière (mm) | 1940/2000 |
| Voie avant/arrière (mm) | 1980/1815 |
| Capacité nominale en passagers | 60 personnes / 14-29 places |
| Moteur d'entraînement / Puissance (kW) | Moteur synchrone à aimant permanent / 150 |
| Alimentation Batterie / Capacité (kWh) | Batterie au lithium fer phosphate / 179,5 |
| Autonomie (km) | Supérieur ou égal à 330 |
| Max. Vitesse (km/h) | 69 |
| Max. Capacité de pente (%) | Supérieur ou égal à 18 |
| Poids brut du véhicule (kg) | 13400 |
| Type de lecteur | Moteur-arrière, propulsion-roues arrière (RR) |
| Système de suspension | Ressorts à lames (4 avant / 4 arrière) + Amortisseurs Télescopiques |
| Train de roulement | Essieu moteur rigide renforcé + réducteurs principaux-rectifiés finement |
| Système de freinage | Frein pneumatique à quatre-circuits, disque avant/tambour arrière, ABS |
| Frein de stationnement | Type de ressort de stockage d'énergie |
| Système de direction | Direction assistée électro-hydraulique (EHPS) |
| Pneus / TPMS | 255/70R22.5 / Détection automatique et alarme intelligente |
| Fenêtres latérales | Fenêtres coulissantes-intégrées |
| Portes passagers | Avant simple/arrière double, portes battantes vers l'intérieur en alliage d'aluminium, ouverture à une-clé |
| Siège conducteur | Suspension airbag réglable en 6 directions |
| Sièges passagers | Sièges durs |
| Protection du conducteur | Barrière de sécurité du conducteur en alliage d'aluminium |
| Communication du véhicule | Communication CAN complète-du véhicule |
| Instrument combiné | Instrument LCD |
| Sécurité de conduite | Enregistreur de conduite |
| Système de climatisation | Climatiseur intégré de chauffage et de refroidissement |
| Système de dégivrage | Dégivrage électrique PTC |
| Système de surveillance | + 2-canal à 6 canaux / Caméra de recul |


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