En tant que dispositif d'alimentation en énergie du véhicule électrique, les performances de charge de la pile de charge du véhicule électrique sont liées à la durée de vie et au temps de charge de la batterie. C'est aussi l'un des aspects les plus préoccupants pour les consommateurs avant d'acheter des véhicules électriques. Le principe de base de la conception des chargeurs de véhicules électriques est de réaliser une alimentation électrique rapide, efficace, sûre et raisonnable pour les batteries de puissance. En outre, l'applicabilité du chargeur à diverses batteries de puissance doit également être prise en compte.
Le système de contrôle du chargeur rapide se compose de :
Système de contrôle du chargeur rapide
Un mode de charge intelligent à impulsions variables est adopté, c'est-à-dire qu'une impulsion de courant de charge est adoptée, y compris l'impulsion de charge T1, l'impulsion intermittente T2 et l'impulsion de décharge T3.
Schéma du chargeur dans la borne de recharge au sol
Le schéma du chargeur dans la station de charge au sol. Le chargeur se compose d'un redresseur qui peut convertir le courant alternatif d'entrée en courant continu et d'un convertisseur de puissance qui peut ajuster le courant continu. En insérant la fiche avec le fil dans la prise de support du véhicule électrique, le courant continu est entré dans la batterie pour la charger. Le chargeur est équipé d'un levier de verrouillage pour faciliter l'insertion et le retrait de la fiche, et le levier peut également fournir un signal pour confirmer qu'il a été verrouillé pour assurer la sécurité. Selon la communication entre le chargeur et le système de gestion de batterie embarqué, le convertisseur de puissance peut ajuster la puissance de charge CC en ligne, et le chargeur peut afficher la tension de charge, le courant de charge, la quantité de charge et le coût de charge. Ce n'est que le principe de base de la pile de chargement. De nombreux détails doivent être constamment améliorés dans l'application pratique, et le schéma d'utilisation le plus pratique a été obtenu.
