Denza B5 RHD 5 places tout-terrain-SUV routier

R : Le Denza B5 est un véritable modèle à conduite à droite-produit en usine-, non converti à partir d'un Leopard 5 à conduite à gauche-. Son système de direction, la disposition du tableau de bord, la disposition des pédales et la configuration de l'éclairage sont tous conçus pour répondre aux exigences standard du marché des conduites à droite.

R : R : La gamme RHD comprend deux niveaux de finition : Dynamic et Premium. La variante Premium est équipée de série de la suspension hydraulique intelligente DiSus-P, de la ventilation des sièges arrière et de la clé intelligente UWB. La variante Dynamic n'est pas livrée avec le système de suspension DiSus-P.

R : Il n’y a pas de stock disponible pour ce modèle à l’heure actuelle. Tous les véhicules sont fabriqués sur une base de construction-sur commande-après confirmation du dépôt. Le calendrier spécifique de production et d’expédition sera finalisé après confirmation de la commande.

R : La quantité minimale de commande est de 1 unité. Des prix unitaires compétitifs sont disponibles pour les commandes groupées de 10 unités ou plus.

R : Nos conditions de paiement standard sont un dépôt de 30 % T/T, le solde restant de 70 % étant payé avant l'expédition. Des conditions de paiement flexibles peuvent être négociées pour les distributeurs agréés-à long terme.

R : Ils partagent la même structure de carrosserie, le groupe motopropulseur DMO PHEV, le châssis et le matériel tout-terrain-.
Leopard 5 est vendu sur le marché intérieur chinois sous la marque Fang Cheng Bao, principalement disponible en version -avec conduite à gauche.
Denza B5 est la version export commercialisée sous la marque Denza. La conduite à droite-construite en usine-est proposée directement.
Principales différences : badge de marque, disposition de la direction,-infodivertissement multi-langue préinstallé en usine et étalonnage des réglementations-spécifiques au marché.
Le Denza B5 est livré avec un système de langue anglaise d'usine et ne nécessite pas de flashage du système.

R : Le Denza B5 est construit sur la plate-forme super hybride DMO, adoptant une configuration de véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV). Il est associé à un moteur à essence turbocompressé de 1,5 L et à deux moteurs synchrones à aimant permanent.

R : Le véhicule délivre une puissance maximale combinée de 505 kW et un couple maximal combiné de 760 N·m, avec un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 4,8 secondes. La transmission intégrale électrique intelligente-est équipée sur tous les niveaux de finition.

R : Il est équipé d’une batterie lame BYD LFP d’une capacité de 31,8 kWh. Le véhicule prend en charge une charge CA de 11 kW (triphasée) et une charge rapide CC jusqu'à 100 kW.

R : L’autonomie de croisière électrique pure NEDC est de 100 km et l’autonomie de croisière complète NEDC atteint 1 000 km.

R : Il prend en charge plusieurs modes de terrain-hors route, notamment le mode Boue, Sable, Neige, Rocher, Montagne, Wading et Smart Terrain. Il est également doté de fonctions tout-terrain-pratiques telles que le mode rampant, le mode remorque, le mode course, le mode chaîne antidérapante{{3}et le mode d'assistance au demi-tour-.