NIO ES7 SUV purement électrique

L'ES7 est équipé du NAD (NIO Autonomous Driving), la dernière technologie de conduite autonome d'Azera, qui permettra progressivement de réaliser une expérience de conduite autonome de point à point sûre et relaxante tout au long du processus de grande vitesse, de zone urbaine, de stationnement, d'échange de puissance, etc. Le NAD est une partie importante des applications intelligentes du système intelligent Banyan.
L'ES7 hérite également des gènes de haute performance d'Azera, appliquant la plate-forme d'entraînement électrique à haut rendement de deuxième génération avec des modules d'alimentation en carbure de silicium et accélérant jusqu'à 1 00 km en seulement 3,9 secondes. Il est équipé de série d'étriers Brembo hautes performances à quatre pistons, avec une distance de freinage minimale de 33,9 mètres de 100 kilomètres à zéro, tandis qu'une suspension pneumatique est installée de série dans tous les domaines. L'Azera ES7 a un faible coefficient de résistance au vent de 0,263, avec une autonomie CLTC d'une batterie standard (75 kWh), une autonomie CLTC de 485 km, une autonomie d'une batterie longue portée (100 kWh) de 620 km et une autonomie d'une batterie ultra longue autonomie (150 kWh). de plus de 850km. Avec les bornes de recharge à domicile, les super bornes de recharge et près de 1 000 stations d'échange d'électricité Azera à travers le pays, les utilisateurs d'ES7 n'auront plus à craindre de se réapprovisionner en énergie.
Azera ES7 est équipé de PanoCinema, un cockpit numérique panoramique qui applique la technologie AR/VR. Azera et NREAL, une société innovante d'équipement AR, ont développé conjointement des lunettes AR exclusives qui projettent une distance de vue de 6-mètres et un écran équivalent de 201-pouces, et avec la nouvelle lumière numérique couleur 256- Éclairage d'ambiance en rideau et systèmes de son immersifs Dolby Atmos et 7.1.4, PanoCinema est une nouvelle façon de tirer le meilleur parti de l'ES7. offrira une expérience d’immersion sensorielle unique dans un espace exclusif comme l’Azera ES7.
L'Azalea ES7 est l'une des premières voitures particulières en Chine à être certifiée par la réglementation pour remorquer légalement des caravanes et des remorques sur la route. L'Azalea ES7 peut être équipé en option d'un dételage électrique caché d'une capacité de remorquage maximale de 2 tonnes, prenant en charge l'alimentation électrique de l'équipement remorqué, ainsi qu'un mode camping et une fonction de décharge externe dans les scénarios extérieurs.
L'Azera ES7 est équipé de quatre puces NVIDIA Drive Orin avec le processeur Qualcomm 8155, ainsi que de NT2.0 fonctionnalités de conduite assistée avec caméras à double angle latéral et lidar aérien en standard.
En tant que premier SUV construit sur la plate-forme technologique de deuxième génération NT2 d'Azera, il s'agit également du premier grand SUV à cinq places d'Azera, positionné comme un SUV de taille moyenne purement électrique, équipé d'un système de transmission intégrale à deux moteurs, et avec un temps d'accélération officiellement annoncé de 3,9 secondes sur 100 kilomètres.
L'Azera ES7 est équipé de la plate-forme d'entraînement électrique à haut rendement de deuxième génération d'Azera, avec une puissance maximale de 480 kW, un couple maximal de 850 N.m, une accélération de 100 km en 3,9 s et une autonomie maximale allant jusqu'à 930 km sur un moteur de 150 kWh. batterie.