Haval H5 4WD Version Diesel

En termes d'apparence, le Haval H5 est unique et très original, ce qui est très difficile pour les modèles de marques indépendantes. La calandre d'admission de la face avant est composée de bandes de garniture chromées et l'apparence visuelle n'est pas mauvaise, mais la forme des phares est plus étrange, de sorte que la forme générale de la face avant est très dure. Bien que le côté de la carrosserie ne soit pas très brillant, il est toujours très accrocheur et la ligne de taille est relativement haute, de sorte que la voiture a l'air très élégante, mais dans la vue d'aujourd'hui, elle est toujours un peu démodée. C'est pourquoi ses ventes sont en baisse. En ce qui concerne l'arrière, la forme arrière du Haval H5 est relativement régulière et la ligne droite en représente la majeure partie.

En termes d'intérieur, le style intérieur du Haval H5 est très brut, de nombreux endroits sont des lignes relativement dures et les matériaux intérieurs sont relativement ordinaires, mais il répond aux normes de ce prix. De plus, il y a un écran LCD au milieu de la commande, avec navigation, image de recul, Bluetooth, interconnexion de téléphone portable et d'autres fonctions. Le grand écran de commande central est la norme de tous les départements. D'autres configurations, ESP, volant multifonction en cuir, régulateur de vitesse, lampes fluorescentes à LED, climatisation automatique sont également une configuration standard, pas mal. En termes de taille de la carrosserie, sa longueur, sa largeur et sa hauteur sont de 4645, 1800, 1775 mm, et l'empattement est de 2700 mm. Grâce à la conception de la carrosserie carrée et à l'empattement long, il a une meilleure garde au toit que le Haval H6, mais est légèrement plus étroit en largeur.

Système de propulsion, équipé d'un moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2,1 litres. La version essence a une puissance maximale de 190 chevaux et un couple maximal de 250 Nm. La version diesel a une puissance maximale de 150 CV et un couple maximal de 320 Nm. La boîte de vitesses est associée à une transmission manuelle à 7 rapports. Dommage qu'il n'y ait pas d'automatique. Bien que certaines personnes pensent que la transmission manuelle est plus intéressante, si vous pouvez introduire une transmission automatique, vous pouvez répondre aux besoins d'un plus grand nombre de personnes. En fait, la plus grande caractéristique du Haval H5 est sa capacité tout-terrain. En tant que SUV robuste, il utilise une structure de carrosserie non porteuse et un châssis à poutres trapézoïdales avec un grand potentiel de modification. Il dispose également d'un système de transmission intégrale à temps partiel, d'un booster de couple et d'un blocage de différentiel. De plus, sa garde au sol minimale est de 225 mm, la profondeur de gué maximale peut atteindre 810 mm, la capacité de cross-country et la praticabilité sont toujours très bonnes.