Changan   Deepal   G318   SUV

Changan Deepal G318 SUV

Le nouveau modèle de l'automobile Deepal G318 a été officiellement dévoilé. La nouvelle voiture se positionne comme un SUV de taille moyenne, avec un système électrique à autonomie étendue, une suspension pneumatique, un système à quatre roues motrices, un blocage de différentiel électronique et d'autres équipements, et un certain nombre de style « boîte carrée » dur...
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Description
Paramètres techniques

Le nouveau modèle de l'automobile Deepal G318 a été officiellement dévoilé. La nouvelle voiture se positionne comme un SUV de taille moyenne, avec un système électrique à autonomie étendue, une suspension pneumatique, un système à quatre roues motrices, un blocage de différentiel électronique et d'autres équipements, et un certain nombre de SUV durs de style « boîte carrée ».

 

En termes de taille, le Deepal G318 est un SUV de taille moyenne, avec des données de carrosserie de 5 010 mm/1 985 mm/1 960 mm (y compris les pneus de secours et les projecteurs de toit), et la longueur de la voiture lorsque l'arrière est installé avec des coffres de rangement est de 4 998 mm. Par conséquent, après avoir retiré les accessoires arrière et de toit, le G318 mesure environ 4,8 à 4,9 m de long et la hauteur est d'environ 1,8 m.

 

Deepal G318Avantages :

1. Angle d'approche 27 degrés Angle de départ 31 degrés, garde au sol maximale 240 mm, hauteur maximale de gué 650 mm

2. La rigidité en torsion du corps atteint 45 000 N·m/deg

3. Le volume du coffre atteint 818 L, 31 espaces de rangement dans la voiture et une variété de composants d'extension de carrosserie peuvent être sélectionnés

4. Force motrice électrique à autonomie étendue, avec système à quatre roues motrices arrière, puissance maximale 316 kW

5. Double bras de fourche + suspension à cinq maillons, équipé d'un ressort pneumatique et d'un amortisseur CDC

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Détail du Deepal G318

Conception de visage de voiture

 

Le langage de conception de coupe de métal du Deepal G318 est toujours différent de la face avant octogonale de coupe de pierre brute tout-terrain traditionnelle, sans grille, armure de surface Cybermetal, jante Cyberarmor, armure arrière modulaire, feux arrière en forme de C et d'autres éléments, montrant un dur plus futuriste. mode.

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Conception arrière

 

La porte arrière du Changan Deepal G318 est conçue pour s'ouvrir vers la droite et est équipée d'une fonction d'aspiration électrique. En plus du groupe d'éclairage et des détails de la plaque signalétique, vous pouvez également choisir d'installer le crochet de remorque à bouche carrée d'origine, la masse de remorquage maximale est de 1600 kg.

Conception des sièges :

 

Les sièges sont faits de matériaux de haute qualité avec une texture douce et une assise confortable. Bonne perméabilité à l'air, même si vous êtes assis dessus pendant une longue période, vous ne ressentirez pas de chaleur collante. Le maintien du siège est également très bon, ce qui peut permettre au corps du passager d'être bien soutenu et d'éviter la fatigue physique après une longue période assise.

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deepal g318 Energy tail light
Feu arrière énergétique
Headlight of deepal g318
Conception des phares
Frame spotlights of deepal g318
Spots à cadre
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Armure dorsale modèle
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Armure cybermétallique non râpée

 

Détail intérieur

 

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DÉTAIL

50w 600

Equipé d'une charge rapide sans fil de 50 W

 
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Tige de poussée pour navire

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Projet de transport sous chaîne du froid de produits alimentaires semi-finis

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Lumière d'ambiance magique "Sky Spectrum"
14.6-inch built-in HD smart screen
Écran intelligent HD intégré de 14 6- pouces
Force en cross-country :

 

Le SUV Changan Deepal G318 offre une véritable transmission intégrale à double moteur, avec blocage de différentiel central et blocage de différentiel mécanique magnétique, intégrant 16 modes de conduite différents, y compris pataugeoire, neige, boue, sable, etc., et dans des conditions routières spéciales, il également fournit des fonctions pratiques telles que tourner sur place, descendre une pente raide, ramper hors route, etc. Dans certains cas où le conducteur est difficile à observer ou difficile à naviguer, cela peut rendre les gens plus confiants dans les conditions routières actuelles. De plus, la nouvelle voiture est également équipée de série d'une suspension pneumatique + réponse amortie en millisecondes CDC, et l'ensemble du système est équipé de la technologie de réduction active du bruit ENC, qui rend le conducteur plus confortable et plus silencieux lors des dépassements sur route pavée conventionnelle.

Cross-country strength

 

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