ArcFox Alpha-T se positionne comme un SUV crossover de taille moyenne purement électrique, capable de répondre à une variété de scènes de voyage autonome longue distance et de scènes de conduite en extérieur tout-terrain. Grâce au mode mono-pédale et à la puissance de traction intégrale à double moteur, l'Arcfox ALPHA-T peut contrôler entièrement les modes tout-terrain tels que l'économie, les inconvénients et le confort, les sports, la neige, la boue et le sable.
En termes d'apparence
L'avant du SUV électrique de taille moyenne Arcfox Alpha T adopte dans son ensemble un itinéraire simple et semble très simple et élégant. Avec les phares, l'apparence générale est pleine de mode et de sens simple. La voiture est équipée de feux de jour à LED, d'un réglage de la hauteur des phares, d'une ouverture et d'une fermeture automatiques, d'un éclairage adaptatif de près et de loin, d'une fermeture retardée, etc. Sur le côté de la voiture, la taille de la carrosserie de la voiture est de 4788MM*1940MM*1683MM, la voiture utilise une ligne audacieuse et élégante, le côté de la voiture donne une sensation très froide, avec des pneus à parois épaisses de grande taille, la forme est accrocheuse. Dans la conception arrière, l'arrière semble très épuré et les feux arrière sont très simples et très spirituels.



En termes d'intérieur d'arc
renard Alpha T
Le design intérieur a pris une forme arrondie et agréable, qui répond aux normes esthétiques des jeunes. La forme du volant de la voiture est très ronde, l'utilisation de cuir donne aux gens une sorte de désir de la conduire. Jetez un œil au panneau de commande central, décoré d'un écran de commande central de 20 pouces, donnant au design intérieur une impression de couches et un aspect doux. Le tableau de bord et le siège sont agréables au toucher, jetons un coup d'œil, le design du tableau de bord est louable, donnant une sensation très élégante et simple. La voiture utilise un mélange de sièges en cuir/laine, les sièges sont larges et épais, et le confort général est bon.
La puissance totale du moteur ArcFox Alpha T est de 320 kW, le couple total est de 720 N.m, la vitesse maximale est de 180 km/h et le kilométrage maximal est de 600 km
Le SUV électrique de taille moyenne Arcfox Alpha T est équipé d'un réseau automobile, d'une sélection de mode de conduite, d'une clé à télécommande, d'une clé Bluetooth, d'un essuie-glace arrière, d'un éclairage d'ambiance intérieur et d'autres configurations.




| ARCFOX Alpha T | 480 | 480E | 688E+ | 600D |
| Paramètres du véhicule | ||||
| Type de voiture | SUV de taille moyenne | |||
| Longueur * largeur * hauteur (mm) | 4788*1940*1683 | |||
| empattement (mm) | 2915 | |||
| Allée | Deux disques | Deux disques | Deux disques | Quatre roues motrices |
| Le temps d'accélération de 0-100 km/h | 8.0s | 8.0s | 8.4s | 4.6s |
| Capacité du coffre à bagages du hayon (L) | 462/1357 | |||
| Garde au sol minimale (mm) | 160 | |||
| Corps mixte en acier léger et à haute résistance et aluminium | O | O | O | O |
| Performance et contrôle | ||||
| Trois systèmes électriques | ||||
| Type de moteur | Synchronisation à aimant permanent | |||
| puissance maximale (kW) | 175 | 160/175 | 320 | |
| Couple maximal (N·m) | 360 | 360 | 720 | |
| batterie | Pack de batterie thermostatique intelligent (indice de protection IP68 contre la poussière et l'eau) | |||
| Autonomie (km) | 480 | 480 | 688 | 600 |
| Temps de charge lente AC de 7 kW (0-100% de charge) | 11.5h | 11.5h | 15.5h | |
| Temps de charge rapide CC (30-80%) | 0.5h | 0.5h | 0.6h | |
| Fonction d'alimentation externe | O | O | O | O |
| Grille d'admission d'air active | - | O | O | O |
| système de châssis | ||||
| Frein de stationnement électronique (avec AUTOHOLD) | O | O | O | O |
| Type de frein | Type de plaque de ventilation avant, type de disque arrière | |||
| Système de suspension avant / arrière | Suspension indépendante de type McPherson / multibras | |||
| type de pneu | Pneu à faible résistance au roulement | |||
| La taille des pneus | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Mode de conduite | Economie / sport / confort | |||
| Mode neige / mode catapulte / mode dépassement | - | O | O | O |
| Système de contrôle adaptatif tout-terrain | - | - | - | O |
| Le mode pédale unique One-Pedal | O | O | O | O |
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